Deutsche Lufthansa ამზადებს გაუმჯობესებულ წინადადებას პილოტებისთვის, რომლებიც იმუქრებიან ორდღიანი გაფიცვის დაწყებით. ეს არის ბოლო მცდელობა, რათა შედგეს შეთანხმება და თავიდან აიცილონ შეფერხებები ძირითად აეროპორტებში.
VC მფრინავების კავშირმა განაცხადა, რომ მისი წევრები გაფიცვას დაიწყებენ შუაღამის შემდეგ და დასრულდება თითქმის 24 საათში. ახალი გაფიცვები მოიცავს დაახლოებით 8000 ფრენას, რომლებიც Lufthansa-მ უკვე გააუქმა მომგებიანი ზაფხულის ტურისტული სეზონის განმავლობაში. პროფკავშირის თქმით, თვითმფრინავის პილოტები გაფიცვას კიდევ ერთი დღის განმავლობაში გეგმავდნენ.
Lufthansa მოლაპარაკებებს გამართავს კავშირთან და უკეთეს შეთავაზებას გააკეთებს შეთანხმების მიღწევისთვის. ზაფხულის დასაწყისში ავიაკომპანიამ თავიდან აიცილა გაფიცვების მეორე ტალღა სახმელეთო პერსონალის პროფკავშირის მიერ ანაზღაურების შეთავაზების გაუმჯობესებით.
“ყველაფერს გავაკეთებთ, რომ მივაღწიოთ წარმატებას გაუმჯობესებული შეთავაზებით, თუნდაც დროის შეზღუდვის პირობებში”,- განაცხადა მაიკლ ნიგემანმა, Lufthansa-ს საბჭოს წევრმა, რომელიც პასუხისმგებელია შრომის საკითხებზე. პროფკავშირმა განაცხადა, რომ გაფიცვის თავიდან ასაცილებლად “სერიოზული შეთავაზება” სჭირდებოდა.
ფრანკფურტში დილის 09:40 საათისთვის Lufthansa-ს აქციები 0,49%-ით გაიზარდა. კომპანიის აქციები წლის დასაწყისიდან დაახლოებით 4%-ით დაეცა.
გასული თვის ბოლოს, გაერთიანებამ, რომელიც წარმოადგენს დაახლოებით 9600 წევრს, ხმათა უმრავლესობამ დაუჭირა მხარი გაფიცვებს. პილოტები მოითხოვენ უფრო მაღალ ხელფასს სამომხმარებლო ფასების თითქმის ორნიშნა მატების ასანაზღაურებლად. ეკიპაჟის გაფიცვამ აიძულა ავიაკომპანია, გაეუქმებინა ასობით ფრენა ფრანკფურტისა და მიუნხენის აეროპორტებში მხოლოდ გასულ კვირას.
ევროპული საავიაციო ინდუსტრია ბოლო თვეების განმავლობაში განიცდიდა ქაოტურ ოპერაციებს, ნაწილობრივ სახმელეთო პერსონალის ნაკლებობის გამო ისეთ სფეროებში, როგორიცაა უსაფრთხოება და ბარგის დამუშავება.
მოგზაურობაზე მოთხოვნა გაიზარდა, რადგან ადამიანები კვლავ მიდიან მივლინებებში და დასასვენებლად ორი წლის განმავლობაში ჩაკეტვის შემდეგ. პანდემიის შეზღუდვებმა Lufthansa გაკოტრების ზღვარზე მიიყვანა 2020 წელს და კომპანიას მილიარდობით ევროს ვალი დაუტოვა.
ავიაკომპანიის ვალების შემცირების მცდელობისას, Lufthansa-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა კარსტენ სპორმა პირობა დადო, რომ 2024 წლისთვის ავიაკომპანიის მარჟას სულ მცირე 8%-მდე გაზრდის. ის ცდილობს დააბალანსოს მეტი პერსონალის საჭიროება ხარჯების შემცირების სურვილთან.
Bloomberg-ის ორიგინალური სტატიის ავტორი: უილიამ ვილკესი